Pramono Pastikan Tarif Transjabodetabek Tetap Disubsidi: Akan Segera Kami Putuskan

AKURAT.CO Gubernur Jakarta, Pramono Anung, memastikan tarif layanan Transjabodetabek tetap mendapatkan subsidi, meski dalam waktu dekat akan dilakukan penyesuaian tarif pada sejumlah rute.

Pernyataan itu disampaikan Pramono untuk meluruskan kekhawatiran sejumlah pihak terkait kemungkinan penghapusan subsidi angkutan umum lintas wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi tersebut.

"Untuk Transjabodetabek, terus terang segera kami putuskan. Tapi saya ingin meluruskan, karena sekarang ini bahkan kemarin Bapak Wali Kota Bekasi juga telepon ke saya secara pribadi, jangan sampai kemudian tidak disubsidi," kata Pramono kepada wartawan di Menteng, Jakarta Pusat, Rabu (10/6/2026).

Baca Juga: Penyesuaian Tarif Transjabodetabek Segera Diputuskan

Menurut dia, subsidi untuk layanan Transjabodetabek tidak akan dicabut karena transportasi publik tetap menjadi bagian dari pelayanan dasar yang harus diberikan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jakarta kepada masyarakat.

"Tidak mungkin tidak disubsidi, pasti tetap akan disubsidi. Tetapi yang jelas bahwa akan ada beberapa penyesuaian yang diperlukan," ujarnya.

Salah satu rute yang dinilai perlu dievaluasi tarifnya adalah layanan Transjabodetabek dari Blok M menuju Bandara Soekarno-Hatta. Saat ini, tarif rute tersebut masih dipatok sebesar Rp3.500.

Dia menilai, besaran tarif saat ini sudah tidak lagi mencerminkan biaya layanan yang diberikan kepada penumpang, mengingat perjalanan menuju bandara memiliki jarak yang cukup jauh dan fasilitas yang relatif lengkap.

"Salah satunya adalah dari Blok M ke Soekarno-Hatta. Blok M ke Soekarno-Hatta kan sekarang Rp3.500," ujarnya.

Baca Juga: Tarif Transjabodetabek Naik hingga Rp7.000, Pengamat: Bisa Jadi Pisau Bermata Dua

Penumpang bahkan diperbolehkan membawa koper ke dalam bus Transjabodetabek menuju bandara. Oleh karena itu, tarif yang berlaku saat ini dinilai terlalu rendah jika dibandingkan dengan moda transportasi lain yang melayani tujuan serupa.

"Koper juga bisa naik ke bus. Bahkan dibandingkan dengan Damri yang paling murah kan Rp80.000, taksi rata-rata Rp200.000. Kalau kemudian Rp3.500 untuk parkir di Soekarno-Hatta saja tidak cukup, maka yang begitulah akan ada penyesuaian," tegasnya.

Selain mempertimbangkan aspek tarif yang dianggap belum proporsional, Pramono mengungkapkan beban subsidi Transjabodetabek terus meningkat. Sebab Pemprov Jakarta tidak hanya menanggung operasional layanan, tetapi juga pemeliharaan sejumlah fasilitas transportasi yang berada di luar wilayah administrasi Jakarta.