125 Juta Motor di Indonesia, Keselamatan dan Masa Depan Ojol Jadi Sorotan

AKURAT.CO Indonesia menghadapi dilema transportasi yang semakin kompleks di tengah populasi sepeda motor yang mencapai sekitar 125 juta unit dan dominasi kendaraan roda dua dalam kecelakaan lalu lintas. Data yang dikutip dari World Population Review menempatkan Indonesia sebagai negara dengan populasi sepeda motor terbesar kedua di dunia setelah India.

Di sisi lain, diperkirakan terdapat 7 juta pengemudi ojek daring atau ojol yang menggantungkan penghasilan pada layanan tersebut. Kondisi ini memunculkan pertanyaan mendasar.

"Apakah sepeda motor harus terus menjadi tulang punggung mobilitas masyarakat, meskipun memiliki risiko keselamatan tinggi, atau sudah saatnya pemerintah mempercepat pembenahan transportasi umum dan mengurangi ketergantungan pada kendaraan roda dua?" ujar Akademisi Program Studi Teknik Sipil Unika Soegijapranata dan Dewan Penasihat Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno.

Menurutnya, sepeda motor menjadi pilihan utama karena harganya relatif terjangkau, fleksibel menembus kemacetan, dan mampu menjangkau permukiman yang tidak terlayani angkutan umum. Kendaraan ini juga menopang kegiatan ekonomi, mulai dari ojek daring hingga layanan pengiriman barang bagi usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM).

Namun, ketergantungan tersebut membawa konsekuensi terhadap keselamatan jalan, kualitas udara, kemacetan, dan tata ruang perkotaan. Menurut Djoko, persoalan ini tidak cukup diselesaikan melalui perubahan regulasi atau peralihan jenis bahan bakar.

"Pemerintah perlu membenahi transportasi publik sekaligus menata peran sepeda motor dalam sistem mobilitas nasional".

Populasi Motor dan Risiko Kecelakaan Terus Menjadi Tantangan

Berdasarkan data World Population Review yang dikutip dalam kajian ini, India memiliki sekitar 271 juta unit sepeda motor, disusul Indonesia dengan 125 juta unit. China berada di posisi berikutnya dengan sekitar 85 juta unit, Vietnam 65 juta unit, dan Thailand 22 juta unit.