Keselamatan Jadi Prioritas Utama Pemerintah dalam Pembukaan Kembali Stasiun Bekasi Timur

AKURAT.CO Kementerian Perhubungan menekankan aspek keselamatan sebagai prioritas utama dalam pembukaan kembali Stasiun Bekasi Timur dan penyelenggaraan layanan kereta rel listrik (KRL).

Menteri Perhubungan, Dudy Purwagandhi, menjelaskan, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah melakukan proses clearance atau persetujuan administratif.

"Yang paling utama dan harus diperhatikan adalah aspek keselamatan," ujarnya, di Stasiun Bekasi Timur, Rabu (29/4/2026).

Pada kesempatan itu, Dudy juga menyampaikan perkembangan penanganan serta layanan kereta api pascainsiden yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) malam.

"Jumlah penumpang yang menjadi korban, baik yang meninggal maupun luka-luka, sejumlah 106 penumpang," katanya.

Baca Juga: Mengapa Gerbong Wanita Ada di Ujung KRL? Ini Alasan Resmi, Manfaat, dan Pro Kontra Usai Kecelakaan Bekasi

Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin, mengatakan, pemulihan operasional kereta api pada jalur hilir telah dibuka sejak Selasa (28/4/2026) pukul 01.30 WIB.

Jalur tersebut sudah dapat dilalui kereta jarak jauh dari arah timur. Sementara, pada Rabu dini hari, jalur hulu telah bersih dari puing-puing.

"Kami bersama KNKT telah memastikan keselamatan penggunaan jalur ini untuk kereta jarak jauh. Meskipun masih dilakukan pembatasan kecepatan 30 kilometer per jam di area stasiun," ujar Bobby.

Kemenhub bersama PT KAI dan para pemangku kepentingan transportasi menegaskan bahwa tidak ada toleransi terhadap pelanggaran maupun penurunan standar keselamatan dalam bentuk apa pun.

Selama masa pemulihan pascainsiden, dalam 14 hari ke depan, dibuka dua posko tanggap darurat di Stasiun Bekasi Timur dan Stasiun Gambir.

Baca Juga: Masih dalam Penanganan, KRL Rute Cikarang Hanya Sampai Stasiun Bekasi

Berdasarkan pendalaman dan verifikasi data terbaru di lapangan, terdapat penyesuaian kronologi kejadian dari yang diinformasikan sebelumnya.

Diketahui, kecelakaan bermula ketika rangkaian KRL relasi Cikarang-Jakarta tertemper mobil di perlintasan sebidang JPL 85. Akibatnya, KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler.

Sebagai dampaknya, petugas memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di Stasiun Bekasi Timur. Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya Pasarturi tidak sempat berhenti sepenuhnya, sehingga menabrak KRL PLB 5568 yang sedang berhenti.