Macet Parah Tanjung Priok, Indikasi Lemahnya Sistem Logistik di Indonesia

AKURAT.CO Kemacetan panjang di Tanjung Priok beberapa hari lalu, mengindikasikan adanya masalah besar dalam sistem logistik nasional Indonesia. Di mana, peningkatan volume kendaraan ini tidak di imbangi dengan manajemen arus masuk yang adaptif dan efisien.

Meskipun Pelindo sudah menerapkan sejumlah sistem seperti Terminal Operating System (TOS), autogate, dan jadwal gate pass berbasis waktu, namun sistem pembatasan dan pengaturan gate pass yang berbasis waktu secara real-time dinilai belum optimal dalam menangani lonjakan volume kendaraan yang terjadi.

"Dari itu tantangan utama bukan hanya masalah infrastruktur fisik pelabuhan, tetapi juga terletak pada lemahnya regulasi mikro serta kurangnya koordinasi lintas sektor yang terlibat dalam pengelolaan sistem logistik nasional," kata Pengamat Maritim dari Ikatan Keluarga Alumni Lemhannas Strategic Center (IKAL SC), Capt. Marcellus Hakeng Jayawibawa, Sabtu (19/4/2025).

Menurutnya, tata kelola pelabuhan harus bertransformasi menjadi sistem yang lebih prediktif dan berbasis data guna mengantisipasi berbagai permasalah yang timbul.

Baca Juga: Macet Parah di Tanjung Priok, Pramono Bakal Beri Teguran Keras ke Pelindo

Pada kuartal I-2025, aktivitas peti kemas di Pelabuhan Tanjung Priok mencapai 1,88 juta TEUs, yang mengalami kenaikan sebesar 7,2 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya. Dari jumlah tersebut, sekitar 1,3 juta TEUs berasal dari kegiatan ekspor-impor, sementara sisanya berasal dari kegiatan domestik.

Dia menilai, bahwa meskipun ada peningkatan volume yang signifikan, sistem penerimaan dan pengeluaran kontainer di pelabuhan ini belum memadai untuk menangani lonjakan tersebut.

"Salah satu masalah utama, adalah ketidakakuratan dalam sistem stacking di container yard, yang menyebabkan waktu sandar kapal menjadi lebih lama dan mengarah pada penumpukan dan antrean panjang truk logistik yang keluar dari pelabuhan," tegasnya.

Reformasi sistem logistik pelabuhan Indonesia, harus dilakukan secara menyeluruh. Serta kajian pengembangan digital twin pelabuhan untuk melakukan simulasi beban harian pelabuhan-pelabuhan di Indonesia.

"Rekomendasi yang dapat diimplementasikan untuk mengatasi masalah ini,adalah penerapan sistem pre-booking gate time yang berbasis data real-time," tegasnya.